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25圈，赛程刚好过半。 在经歷了那次惊心动魄的漂移守弯后，林枫赛车的那套硬胎终於进入了完美的工作温度窗口。 此时的赛道上，呈现出了一种1歷史上极其罕见，甚至可以说是有些诡异的画面。 排在第一的法拉利28號赛车，和排在第二的红牛1號赛车首尾相接。 两人之间的差距，死死地钉在0.8秒到1.1秒之间！ 每一次通过drs检测点，维斯塔潘都能精准地获得开启尾翼的权限。 在大直道上，红牛赛车带著恐怖的尾速疯狂逼近前方的红色跃马。 然而，每当维斯塔潘试图在剎车区抽头超越时，林枫总能以一种极其不可思议的循跡剎车，將车死死卡在內线的防守线路上，並在出弯的一瞬间，利用舒马赫那变態的油门微操技巧，获得比红牛更好的牵引...